29 ноября были подведены итоги открытого молодежного конкурса «ПлатФорма» на проектостановки общественного транспорта на территории жилого комплекса «Цветной город», который «Группа ЛСР» строит в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Конкурс был организован «Группой ЛСР» и журналом «Проект Балтия». Заседание жюри и пресс-конференция состоялись на выставке шорт-листа конкурса, которая проходит на Новой сцене Александринского театра до 30 ноября.
«Благодаря своему масштабу и наличию развитой внутренней инфраструктуры новый жилой комплекс «Цветной Город» станет полноценным микрорайоном Санкт-Петербурга, – отметила коммерческий директор «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» Юлия Ружицкая. – Сегодня перед нами стоит серьезная задача создать на территории комплекса точки притяжения и сделать так, чтобы «Цветной город» стал привлекательным местом для жизни, работы и отдыха. И проекты необычных остановок общественного транспорта - еще один шаг при организации комфортной среды проживания в наших объектах».
В результате всестороннего рассмотрения работ и анализа экспертных оценок жюри приняло решение присудить следующие призовые места:
1 премия – «Между звезд». Авторы: Karolina Olechnovič, Justas Jankauskas, Akvilė Miniotaitė, Haroldas Jūrevičius (Литва)
2 премия – Passepartout. Авторы: Suvi Saastamoinen, Simo Lahtinen (Финляндия)
3 премия – Rhythmicrise. Авторы: Masaki Kakizoe, Kevin Clement (Япония)
Было также решено отметить «Почетным упоминанием жюри» следующие проекты:
A room for lost time (Nahuel Recabarren, Аргентина)
CultStop (Антон Севастьянов, Россия, Москва)
Кроме того, по результатам народного голосования на выставки и в интернете были присуждены призы зрительских симпатий:
Проект «Поклонение данности» (Анастасия Иванова, Артем Степанов, Россия, Петербург) (Выставка)
ПроектPassepartout (голосование в социальных сетях)
Победителям в номинации «Приз зрительских симпатий» достались билеты на спектакль «Земля», который состоится на Новой сцене Александринского театра (режиссер: Максим Диденко).
«Главными критериями, по которым оценивались работы участников, были художественное воплощение, рациональность, комфортность и реализуемость проекта. Мы получили достойные работы – всего на суд жюри было представлено 99 проектов – среди которых мы смогли выбрать 10 лучших, – отметиларуководитель архитектурно-дизайнерской группы «Группы ЛСР» Оксана Андросова. – Мы не исключаем возможность реализации идей участников, однако окончательное решение будет принято уже после всестороннего анализа работ».
В заседании жюри конкурса приняли участие:
Павел Соколов, первый заместитель председателя КГА Санкт-Петербурга (председатель жюри);
Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы (заочно);
Морис Нио, руководитель бюро NIO architecten (Роттердам);
Киммо Линтула, партнер бюро K2S (Хельсинки);
ЕрунСхиппер, партнер бюро Orange Architects;
Феликс Буянов, руководитель архитектурного бюро «Б2» (Санкт-Петербург);
Рубен Аракелян, сооснователь архитектурного бюро WALL (Москва);
Дмитрий Ходкевич, управляющий «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад»;
Оксана Андросова, руководитель архитектурно-дизайнерской группы «Группы ЛСР»;
Владимир Фролов, главный редактор журнала «Проект Балтия» (секретарь жюри)
ПРИЗОВОЙ ФОНД конкурса составил:
I премия: 110 000 р.
II премия: 65 000 р.
III премия: 45 000 р.
В ходе пресс-конференции Юлия Ружицкая, коммерческий директор «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад», подробно рассказала о жилом комплексе «Цветной город», участок которого был отведен для проектирования остановок, а члены жюри и эксперты конкурса ответили на вопросы журналистов.
Как отметила Оксана Андросова, задача конкурса состояла в том, чтобы появившаяся в результате остановка общественного транспорта стала достопримечательностью района, и гордостью жителей.
Морис Нио отметил высокий уровень всех представленных на конкурс работ, а Рубен Аракелян выразил уверенность, что подобные конкурсы обязательно нужно проводить, так как именно они являются наилучшим социальным лифтом для молодых архитекторов. Йерун Схиппер поддержал коллегу, напомнив собравшимся, что остановка общественного транспорта стала одной из первых работ Рема Колхаса, приобретшего в последствие мировую известность. Феликс Буянов, в свою очередь, подчеркнув консолидированность позиции жюри при выборе победителя, заявил, что реализованная остановка будет «положительно влиять на ментальность людей, которые будут обитать в новом жилом районе». Морис Нио также высоко оценил работу «Между звезд», сказав, что на его взгляд она демонстрирует новый уровень подхода к проектированию инфраструктурного объекта, и являет собой «самое поэтическое решение» остановки.
Владимир Фролов добавил, что победители сумели наиболее удачно соединить интересное образное решение с активным включением медиа-технологий, что сегодня стало важным аспектом при создании пунктов ожидания транспорта. Наконец, Киммо Линтула заключил, что сегодня и в Хельсинки идет активная дискуссия по поводу развития общественных пространств, частью которых являются объекты транспортной инфраструктуры. С его точки зрения, подобные объекты должны проектироваться как минимум на 10-15 лет вперед, а архитекторам следует больше внимания обращать на эти средовые элементы так как именно они во многом образуют городское пространство, которое непосредственно влияет на нашу повседневность.
